Arbolino와 Dixon은 다음 시즌 프리미어 클래스로 이동하기 위해 Moto2 라이벌인 Pedro Acosta에 합류하려고 합니다.
Silverstone 주말이 끝날 무렵, 오랫동안 Arbolino의 최고의 기회로 여겨졌던 Gresini Ducati가 Dixon에게도 실행 가능한 옵션이 될 수 있다는 소문이 돌았습니다.
이 영국 라이더는 Assen에서 첫 그랑프리 우승을 차지하기 전인 6월부터 MotoGP 팀과 대화를 나눴으며 홈 라운드에 도착하면서 퀘스트가 진행 중임을 확인했습니다.
“100%. MotoGP 수업에 참여하고 싶습니다. 그러나 제한된 공간과 많은 라이더가 있습니다.”라고 Dixon이 말했습니다. “제 매니저는 모든 사람과 이야기하고 있으며 그가 할 수 있는 최선을 다할 것입니다.
“더 이상 할 수 있는 일이 없습니다. 그는 Assen에서 나에게 ‘당신이 이기면 도움이 될 것’이라고 말했습니다. 내가이 겄어! 이제 막 공연을 해야 하니까 무슨 일이 일어나는지 봅시다.”
라이더 시장의 현재 통나무 잼은 Marco Bezzecchi가 VR46(1년 된 Ducati에서)에 머물거나 공장 계약 및 최신 사양 Desmosedici GP24로 Pramac으로 전환하기로 결정하면 해결되기 시작할 것입니다.
Bezzecchi의 미래는 Johann Zarco가 네 번째 시즌 동안 Pramac에 머물 것인지 여부에 영향을 미칠 것입니다. 그렇지 않다면, 프랑스인의 가능한 선택은 Gresini로의 전환이거나 Silverstone에서 확인했듯이 LCR Honda로의 잠재적인 이동입니다.
Bezzecchi-Pramac 거래는 Franco Morbidelli가 VR46에 들어갈 수 있는 길을 열 것입니다. 그렇지 않으면 현재 Monster Yamaha 라이더(2024년에 Alex Rins로 대체됨)도 Gresini에서 Alex Marquez와 함께 타기 위해 믹스에 포함될 것입니다.
Ducati 시트는 앞으로 몇 주 안에 결정될 것으로 예상되며, 이는 공장의 홈인 오스트리아 그랑프리(Austrian Grand Prix) 기간인 8월 18일부터 20일까지 KTM의 라이더 라인업에 대한 더 많은 발표 일정과도 일치합니다.
Dixon의 매니저 Frankie Carchedi는 다음과 같이 확인했습니다. Crash.net 영국인이 사용할 수 있는 MotoGP 공간이 있다면 앞으로 2주 동안 명확해질 것입니다. 그는 또한 Dixon과 Arbolino의 상황이 어렵다고 인정했습니다.
그러나 현재 MotoGP 좌석 부족은 현재 5명의 라이더(Acosta의 도착과 함께)가 있지만 자전거는 4대뿐인 KTM이 이전 스즈키 그리드 위치를 지속적으로 추적하는 데 성공한다면 완화될 것입니다.
KTM 모터스포츠 디렉터인 피트 베이러(Pit Beirer)는 “우리가 가장 좋아하는 아이디어는 Aki Ajo를 통해 MotoGP 장소를 두 개 더 확보하는 것”이라고 말했습니다. Speedweek.com 영국 MotoGP 주말이 끝날 무렵.
그렇게 되면 Dixon(이미 KTM의 자매 브랜드 GASGAS의 색상으로 레이스를 펼치고 있음)도 다른 Ajo 좌석의 경쟁자가 될 수 있습니다.
Acosta는 이제 Silverstone 경주에서 Darryn Binder와 충돌한 후 Dixon이 3위에 추가로 50점 뒤진 Arbolino와 함께 Moto2 순위에서 2점 차로 선두를 달리고 있습니다.
2019년 Moto2에 합류하기 전에 BSB에서 타이틀 2위를 차지한 Dixon은 2021년 Petronas Yamaha에서 스탠드인으로 MotoGP를 두 번 시작했습니다.
