Mercedes 드라이버는 팀 동료인 Lewis Hamilton을 제치고 4위를 차지했으며 Carlos Sainz의 페널티킥 덕분에 그리드에서 3위로 올라섰습니다.
Russell은 자신의 W14를 최대한 활용하게 되어 기뻤지만 타이어의 성능이 토요일 저녁 경주를 지배할 것이라고 믿는 요소에 대해 더 걱정하고 있다고 밝혔습니다.
러셀은 스카이에게 “자신감이 생겼습니다.”라고 말했습니다. “차 안에서 기분이 좋았어요. 좋은 경기에서 우리는 페라리가 다른 누구보다 한 발 앞서 있다는 것을 알았습니다. 우리는 Max의 P3에 가까운 P4를 얻었습니다. 확실히 최대치였습니다.
“내일로 들어가면 전혀 알 수 없습니다. 이 타이어는 경주 조건에서 이 서킷 주변에서 작동하지 않습니다. 그들은 너무 추워서 완전히 무너지고 있습니다.
“그들은 이렇게 추운 환경에서 작동하도록 설계되지 않았습니다. 상위에 나오는 팀은 그들을 살려두는 팀이 될 것입니다. 임계값 내에서 유지할 수 있다면 원스톱으로 쉽게 수행할 수 있습니다.
“해당 임계값을 넘어가면 복구할 수 없습니다. 그리고 두세 정거장을 가야 할 수도 있습니다. 지금 우리는 모두 머리를 긁적입니다.
“우리는 경주에 어떻게 접근할 것인가? 우리는 아직 단단한 타이어를 작동하지 않았습니다. 아마도 여기의 단단한 타이어는 미디엄 타이어보다 훨씬 낫기 때문에 그레이닝에 들어가지 않을 것입니다.
“알아보려면 타이어를 밀어야 하는데, 밀어붙이고 한계를 넘으면 정말 망할 거에요! 지금은 이상한 일입니다. 경주에 어떻게 접근해야 할지 모르겠어요.”
토요일 저녁 경주에 대한 희망에 대해 Russell은 다음과 같이 덧붙였습니다. “솔직히 말해서 저는 단지 깨끗한 경주를 원합니다. 내 인생에서 가장 힘든 시즌이었습니다.
“깨끗한 주말을 보낼 때마다 차가 느려질 때였어요. 차가 빠르면 내 실수, 불행한 전략, DNF 등 모든 것이 공중에 떠 있을 때입니다.
“우리는 페라리를 주시해야 합니다. 그들은 우리보다 겨우 20점 뒤쳐져 있습니다. 그들은 1-2 동안 계속되어야합니다. Charles가 확실히 가장 좋아합니다. 한계가 훼손됐지만 기회가 된다면 도전하겠다”고 말했다.
