데이비드 셰퍼드슨
워싱턴 (로이터) – 미국 자동차 안전 규제 당국은 화요일 자동차 공급업체인 ARC Automotive와 Delphi Automotive가 생산한 5,200만 개의 에어백 팽창기가 파열되어 위험한 금속 파편을 날릴 수 있기 때문에 리콜이 필요하다고 밝혔습니다.
미국도로교통안전청(NHTSA)은 지난 5월 처음으로 리콜을 요구했지만 ARC는 이를 거부했다. 해당 기관은 화요일에 최초 결정을 내리고 10월 5일 공개회의를 열 예정이다.
NHTSA가 회수하려고 하는 팽창기는 2000년부터 2018년 초까지 General Motors(NYSE:), Ford Motor(NYSE:), Stellantis(NYSE:), Tesla(NASDAQ: NASDAQ:)를 포함한 12개 자동차 제조업체가 생산한 차량에 사용되었습니다. ), 토요타 모터(NYSE:) 및 폭스바겐(ETR:).
NHTSA는 “전개 명령을 받았을 때 파열되는 에어백 팽창기는 둘 다 차량 탑승자를 보호하지 못하고 그 자체로 심각한 부상이나 사망의 불합리한 위험을 초래하기 때문에 명백히 결함이 있습니다”라고 말했습니다.
지난 5월 ARC는 결함이 존재한다는 NHTSA의 잠정적 결론을 거부했습니다. ARC는 화요일 논평 요청에 즉시 응답하지 않았습니다.
NHTSA는 미국에서 리콜하려는 차량에서 7명의 부상자와 1명의 사망을 포함해 7명의 팽창기 파열이 확인된 사실을 알고 있다고 밝혔습니다.
처음에 NHTSA는 6,700만 개의 에어백 팽창기가 안전하지 않다고 밝혔으나 화요일에 “조사 과정에서 특정 제조업체가 기관에 보고한 지나치게 포괄적인 반응”을 설명하기 위해 추정치를 수정했습니다.
GM은 3월 에어백 파열로 인해 운전자가 안면 부상을 입은 이후 5월 ARC 에어백 팽창기가 장착된 약 100만 대의 차량을 리콜하기로 합의했습니다.
Autoliv(NYSE:)가 인수한 Delphi Automotive는 ARC와의 라이센스 계약에 따라 약 1,100만 개의 팽창기를 제조했으며, 나머지 4,100만 개의 팽창기를 제조했습니다.
NHTSA는 15년 넘게 에어백 팽창기 파열을 면밀히 조사해 왔습니다.
