데이비드 셰퍼드슨
워싱턴 (로이터) – 미국 자동차 안전 규제 당국은 월요일 화재로 이어질 수 있는 브레이크액 누출과 관련하여 현대(OTC:)와 기아가 발행한 640만 대의 차량에 대해 발행한 16건의 개별 리콜에 대해 조사를 개시했다고 밝혔습니다.
국내 완성차 업체들은 동일 부품 공급업체에서 생산한 잠김방지제동장치(ABS)와 유압전자제어장치(HECU) 문제로 2016년부터 잇달아 리콜을 실시해왔다.
미국 도로교통안전청(NHTSA)은 현대·기아차 결함 결정의 적시성과 보고 요건 준수 여부, 리콜 간 다양한 결함 설명 및 해결 방법을 이해하기 위해 감사 질의를 개시할 예정이라고 밝혔다.
현대차는 “NHTSA와 전폭적으로 협력하고 있으며, 우리가 하는 모든 일에서 고객과 직원의 안전을 최우선으로 생각한다”고 밝혔다.
지난 9월 한국 자동차 제조사들은 엔진 화재 위험으로 인해 미국에서 총 337만 대의 차량을 리콜했으며 소유자들에게 수리가 완료될 때까지 건물 외부에 주차하도록 지시했습니다.
자동차 제조사들은 내부 브레이크액 누출로 인해 전기 합선이 발생해 화재가 발생할 수 있다고 밝혔다.
지난 9월 현대차는 2017년 이후 21건의 화재와 21건의 열 사고를 보고했고, 기아차는 최소 10건의 확인된 화재 및 용해 사고를 보고했습니다.
기아차는 브레이크액 누출로 인해 차량의 HECU에 전기적 단락이 발생할 수 있다고 밝혔습니다. 현대차 측은 ABS 모듈 내부에서 브레이크액이 누출돼 전기 합선이 발생할 수 있다고 밝혔다.
NHTSA가 엔진 문제로 인해 적시에 160만 대의 차량을 리콜하지 않고 일부 정보를 부정확하게 보고했다고 밝힌 후 2020년 11월 현대와 기아의 미국 사업부는 기록적인 2억 1천만 달러의 민사 처벌에 합의했습니다.
