캐나다 자동차 협회(CAA)를 대신하여 실시한 최근 연구에 따르면 온타리오 운전자의 51%가 과속을 주 내에서 큰 문제로 인식하고 있으며 이는 작년에 비해 3% 증가한 것으로 나타났습니다.
CAA 커뮤니티 관계 컨설턴트 마이클 스튜어트(Michael Stewart)는 지난 주 보도 자료에서 “과속은 운전자들이 목격하고 참여하는 가장 흔한 위험한 운전 행위입니다.”라고 말했습니다.
이 연구는 또한 조사에 참여한 운전자의 81%가 다른 사람이 과속하는 것을 목격했지만 38%만이 자신이 과속을 했다고 인정하는 것으로 나타났습니다.
과속을 인정하는 사람들 중 거의 2/3가 제한 속도보다 10-19km/h 사이에서 운전합니다.
“실제로 제한 속도를 1, 5, 10km 초과하는 것은 모두 기술적으로 과속이며, 그렇기 때문에 과속을 인정한 38%와 과속을 목격한 81% 사이에 약간의 차이가 있습니다. Stewart는 CTV News와의 인터뷰에서 말했습니다.
“과속을 인정한 38%에 주목하는 것이 중요합니다. 운전자의 약 3분의 2는 제한 속도를 약 10~19km 초과했다고 말했습니다.”
교통 상해 연구 재단(Traffic Injury Research Foundation)에 따르면 제한 속도를 시속 10km 초과하여 주행하면 충돌 가능성이 60% 증가하는 반면 일반 운전자는 출퇴근 시간을 4분만 절약할 수 있습니다.
CAA는 차량을 이용할 수 있는 면허가 있는 운전자 1,500명을 대상으로 동료 운전자에 대한 주요 관심사를 조사했습니다. 관계자들은 이와 같은 설문조사가 대중에게 안전 문제를 제기하고 해결해야 할 추세를 표시하는 데 도움이 된다고 말했습니다.
놀랍지 않다
Timmins Police Service(TPS) 관계자는 CTV News에 이번 조사 결과에 놀라지 않는다고 말했습니다.
TPS의 통신 코디네이터인 Marc Depatie는 “과속은 발생하는 대부분의 충돌에서 즉시 인과 요인으로 식별됩니다.”라고 말했습니다.
“운전자 오류를 제외하고는 심각한 부상과 사망을 초래하는 이러한 유형의 충돌에 기여하는 가장 식별 가능한 단일 항목이므로 Timmins 경찰 서비스에 대한 우려의 원인입니다.”
포토 레이더
날짜가 표기되지 않은 이 파일 이미지의 사진 레이더 거리 표지판. ASE(Automated Speed Enforcement) 카메라에서 티켓을 받은 온타리오 주민을 대상으로 한 또 다른 최근 설문 조사에 따르면 77%는 ASE가 과속을 억제하는 데 도움이 될 수 있다고 생각하지만 운전자 4명 중 1명은 ASE로 도로를 피하려고 한다고 말했습니다. 설문 조사에서는 또한 44%가 ASE 카메라를 통과한 후 속도를 높일 가능성이 있는 것으로 나타났습니다.
가혹한 벌칙
과속 및 스턴트 운전이 증가함에 따라 온타리오 주 정부는 2021년에 더 강력한 벌금과 처벌을 도입했습니다.
제한 속도를 50km/h 이상 초과하거나 제한 속도가 80km/h 미만인 도로에서 40km/h 이상을 초과하여 주행하다가 경찰에 적발된 운전자는 다음과 같은 상황에 직면하게 됩니다.
- 즉시 면허 정지 30일 및 차량 압수 14일.
- 유죄 판결을 받으면 운전자는 최소 $2,000에서 최대 $10,000의 벌금에 처해집니다.
- 1차 적발 시 최소 1년 면허 정지, 3차 적발 시 평생 운전 금지 처분을 받게 됩니다.
안전히 계세요
Stewart는 “과속하는 공격적인 운전자를 만나면 침착함을 유지하고 운전에 집중하고 다른 운전자와 교전하지 않는 것이 최선입니다.”라고 말했습니다.
CAA와 경찰 관계자 모두 최선의 선택은 속도 제한을 따르는 것이라고 말했습니다.
– CTV News Northern Ontario 비디오 저널리스트 Lydia Chubak의 파일 포함
