Monza에서 Verstappen의 기록적인 승리. 그의 10연속 승리 – 그리고 그는 그것을 위해 싸워야 했고, 초기 단계에서 Sainz와 열심히 싸워야 했습니다. 그는 한 번 지나간 뒤에는 결코 뒤돌아보지 않았습니다.
전반적으로 페레즈에게는 더 나은 주말입니다. 그는 팀 동료 베르스타펜처럼 예선에서 다시 한 번 고군분투하는 동안 페라리와 열심히 싸워 2위를 차지했습니다.
페라리 드라이버로서 Sainz의 최고의 주말 중 하나입니다. 그는 올해 첫 폴 포지션을 확보하기 전까지 연습 내내 강력한 모습을 보였습니다. 경주 당일에 그는 방어적인 마스터 클래스를 시작했습니다.
금요일 연습에서 잘못된 설정 선택으로 인해 Leclerc가 뒤쳐졌습니다. Sainz의 자동차 설정으로 이동한 후, 비록 폴에서 10분의 1 미만 차이로 놓쳤음에도 불구하고 그는 다시 속도를 되찾았습니다. 그는 특히 타이어 관리 부분에서 레이스 도중 팀 동료에게 우위를 점하는 것처럼 보였지만 계속해서 움직일 수는 없었습니다.
Russell에게는 꽤 완전한 주말이었습니다. 페널티는 제쳐두세요. 그는 예선에서 강력한 모습을 보였고 레이스 당일에도 계속 믹스에 참여하여 12바퀴 정도 Perez를 막아냈습니다. P5는 Red Bull과 Ferrari의 뛰어난 속도를 고려하여 그가 달성할 수 있는 최고 기록이었습니다.
해밀턴은 예선에서 “접지력 부족”으로 어려움을 겪었고 그리드에서 8위를 기록했습니다. 7차례 세계 챔피언을 차지한 그는 결국 6위로 회복했습니다. 그의 5초 페널티킥은 별 의미가 없는 것으로 판명되었습니다.
Albon의 또 다른 좋은 주말. 그는 2017년 이후 계속해서 Williams를 최고의 챔피언십 결승으로 이끌며 Monza에서 6점을 더 얻었습니다.
Norris가 Monza에서 예선에서 팀 동료인 Piastri에게 패한 것은 빈티지한 주말이 아니었습니다. 그는 피트 스탑 단계를 통해 팀 동료보다 앞서 나갔습니다. 그는 늦게 Albon을 추월하지 못했습니다.
Aston Martin에게는 힘든 주말에도 Alonso는 계속해서 최선을 다해 9위를 기록했습니다.
몬차의 알려지지 않은 영웅. Bottas는 Alfa Romeo의 끔찍한 금요일을 고려하여 Q2를 잘 만들었습니다. 그는 요점을 밝히기 위해 강한 일요일을 준비했습니다.
로건 사전트 – 6
Sargeant는 팀 동료보다 계속 뒤처져 있습니다. 카드에 포인트가 있을 수도 있었지만 그는 마지막 랩에서 Bottas를 막을 수 없었습니다.
리암 로슨 – 7.5
Lawson에게는 또 다른 좋은 주말입니다. F1에서의 두 번째 레이스 주말이라는 점을 감안할 때 Lawson은 Tsunoda와 매우 가까워서 큰 공로를 인정받을 자격이 있습니다.
오스카 피아스트리 – 7
해밀턴과의 불행한 사건이 아니었다면 Piastri에게는 득점이 매우 가능했습니다.
랜스 스트롤 – 5
Stroll의 또 다른 부진한 주말은 그리드에서 20위를 차지한 예선전으로 인해 당황했습니다.
저우 관우 – 6
Monza의 팀 동료 수준이 아닌 Zhou는 이번 주말에 상당히 익명이었습니다.
피에르 가스리 – 6.5
Alpine이 이탈리아 GP에서 가장 느린 자동차를 보유하고 있었다고 쉽게 주장할 수 있습니다. 주로 엔진 성능이 좋지 않았기 때문입니다. Gasly는 더 많은 일을 할 수 없었습니다.
니코 훌켄버그 – 6.5
초기에 잘 달렸던 Hulkenberg는 전형적인 Haas 방식으로 타이어 마모 문제로 경기장 아래로 떨어졌습니다.
케빈 마그누센 – 5
Magnussen은 주말 내내 페이스를 유지하기 위해 고군분투하면서 두 Haas 드라이버 중 계속 약한 선수입니다.
에스테반 오콘 – 6
Ocon이 예선에서 탈락한 것은 팀 동료의 10분의 1 미만이었음에도 불구하고 그에게 약간의 성능 저하를 가져온 것으로 보입니다. 그 후 그는 조기에 경주에서 쫓겨났습니다.
츠노다 유키 – 6.5
Tsunoda는 기술적 문제로 인해 레이스를 시작하지 못했습니다.
