첫 번째 사건은 Enea Bastianini가 1번 코너의 연석 안쪽에서 통제력을 잃고 Johann Zarco, Fabio di Giannantonio, Alex Marquez 및 Marco Bezzecchi를 쓰러뜨리면서 촉발되었습니다.
잠시 후, 바스티아니니의 팀 동료이자 현재 챔피언이자 레이스 리더인 프란체스코 바냐이아(Francesco Bagnaia)가 두카티에서 튕겨져 트랙 중앙에 착지했습니다.
Brad Binder의 KTM은 Bagnaia의 자전거 잔해에 부딪혔고 남아프리카인은 이탈리아인의 다리에 부딪혔습니다. 구급차에 실려 병원으로 이송된 초기 보고서에 따르면 바냐이아는 심각한 부상을 입지 않은 것으로 나타났습니다.
Marquez는 “두 가지 충돌을 모두 봤습니다.”라고 말했습니다. “우리가 브레이크를 밟기 시작했을 때 내가 이미 본 첫 번째 사건은 Enea와 어느 정도 평행했지만 그는 더 내면에 있었기 때문입니다.
“나는 늦게 브레이크를 밟았지만 그는 나중에 브레이크를 밟았으며 나는 우리가 보자고 말했습니다. 그리고 그 사람은 실수를 했어요. 그래서 그는 이에 대해 페널티(롱 랩 페널티)를 받았습니다. 더 밀어붙일 필요는 없습니다. 물론이죠. 그는 그것에 대해 배웁니다. 안타깝게도 그 사람이 부상을 입은 것 같아서 회복되길 바랍니다.
“그리고 무서운 사람은 페코였어요.
“보통 첫 번째 코너에서 나는 무슨 일이 벌어지고 있는지 보기 위해 매우 멀리(앞을) 보는 것을 좋아하기 때문에 그의 하이사이드를 보았습니다. 나는 고지대를 보자마자 자전거나 라이더가 트랙 중앙에 있을 것이라는 것을 이미 알고 있었기 때문에 즉시 액셀을 굴렸습니다.
“그리고 네, 바인더가 그를 때린 것 같아요. 하지만 다리에. 그래서 오늘 모든 MotoGP 가족은 매우 운이 좋았습니다. Pecco는 괜찮은 것 같거나 적어도 매우 중요한 것이 없는 것처럼 보이기 때문입니다. 그러니 다행이다.”
Bagnaia의 폭력적인 고점을 야기한 원인에 대해 Marquez는 다음과 같이 말했습니다.
“저는 자전거를 타지 않습니다. 무슨 일이 일어났는지, 아니면 전자 장치에 문제가 있었는지 모르겠습니다. 나는 그렇게 생각하지 않지만, 오늘 아침에 자전거로 중간 뒷 타이어를 시험해 볼 때 왼쪽을 따뜻하게 하는 데 많은 시간이 걸렸습니다. 그래서 이런 이유일 수도 있습니다.
“자전거를 타고 많은 자신감을 가지고 올 때, 모든 경주에서 엄청난 속도로 올 때, 추가적인 자신감이 크기 때문에 이런 종류의 실수를 할 수 있습니다.”
Marquez는 자신의 레이스로 전환하여 오프닝 랩에서 11위에서 9위로 상승한 후 곧 ‘Drive to Survive’의 사례가 되었다고 말했습니다.
“제가 시작한 레이스였는데, 곧바로 앞, 뒤 타이어를 관리하려고 했어요. 나는 내 형제인 Quartararo, Miller인 두 번째 그룹 뒤에서 2,3,4,5 바퀴를 밀기로 결정했지만 즉시 내 한계, 자전거의 한계를 넘어섰다는 것을 알았고 너무 많은 것을 파괴하기 시작했습니다. 앞 타이어와 저는 자전거를 박스로 가져가서 경주를 마치기로 결정했습니다.”
Marquez는 7위 Fabio Quartararo에 이어 일본 자전거 라이더 중 두 번째로 좋은 라이더로서 13위로 선을 넘었습니다.
“그렇습니다. 하지만 나에게는 그것이 중요하지 않습니다. 오늘의 글로벌 상황은 제가 최고 선수보다 21초 뒤처졌다는 것입니다. (감소) 이것이 나의 미래 목표이고 우리는 아직 멀었습니다.”라고 토요일 스프린트 경주에서 11위를 차지한 Marquez는 말했습니다.
“어제 저는 좋은 스프린트 경주와 좋은 품질을 펼칠 수 있었습니다. 오늘은 뛰어난 재능을 지닌 라이더이기도 한 Quartararo가 훌륭한 경주를 할 시간이었습니다.
“그러나 우리 차고에서는 너무 많은 고통을 겪습니다. 예, 한 바퀴에서 세이브할 수 있고, 10랩 레이스에서도 어느 정도 세이브할 수 있지만 에이스 거리가 길어야 합니다. 속도가 없으면 속도도 없습니다.”
Takaaki Nakagami, Iker Lecuona 및 Joan Mir의 다른 Hondas는 15위, 16위, 17위로 마지막 3위를 차지했습니다.
