Ferrari는 Zandvoort에서 진행된 금요일 연습의 대부분을 2023년 도전자의 약점을 극복하기 위해 새로운 설정을 시험하는 데 바쳤습니다.
Leclerc는 네덜란드에서 힘든 주말을 견뎌냈고, 예선에서 큰 충돌을 겪었지만, 바닥 손상으로 인해 일요일이 단축되고 은퇴하게 되었습니다.
페라리가 잔드보르트에서 어떤 교훈을 얻었는지 묻는 질문에 르클레르(Leclerc)는 다음과 같이 대답했습니다. 내 프론트 윙이 바닥 아래로 내려가서 기본적으로 모든 것이 부러졌기 때문에 실제로 경주에 참여하지는 않았습니다. 그래서 그립력이 거의 없었습니다.
“나머지 주말 동안 우리는 특히 FP1에서 자동차를 매우 다른 위치에 배치하여 자동차가 어떻게 반응할지 알아보는 등 몇 가지 작업을 시도했으며 우리가 기대했던 것이 어느 정도 확인되었다고 생각합니다. .
“우리는 자동차의 약점과 문제에 대한 해결책을 찾기 위해 지금 해야 할 일이 많습니다. 지금 우리가 부족한 부분은 이전으로 갈수록 더 명확해진다”고 말했다.
예선 충돌 후 르클레르(Leclerc)는 자신의 페라리 차가 코너를 통과할 때 어떻게 움직일지 전혀 모른다고 말했습니다. Monegasque는 예측 불가능성이 SF-23의 가장 큰 약점으로 남아 있다고 반복했습니다.
“그렇습니다. 특히 다운포스가 좀 더 많은 트랙에서는 예측 불가능성이 있기 때문에 운전하기가 정말 까다로워집니다.”라고 그는 설명했습니다.
“같은 코너를 통과하면서 밸런스에 큰 변화가 생겼고, 드라이버로서 코너에 진입하는 것은 매우 어렵고 어떤 밸런스를 얻게 될지 실제로 알지 못합니다.
“그래서 지금 당장 우리가 노력해야 할 부분이 바로 그 부분입니다.”
Leclerc는 이번 주말 Monza에서 열리는 Ferrari의 홈 레이스에서 더욱 경쟁적인 주말을 보내기를 바라고 있습니다.
“정확히 스파와 같지는 않지만 트랙 특성은 잔드보르트나 부다페스트보다 스파에 더 가깝다고 가정해 보겠습니다.”라고 그는 말했습니다.
“그래서 우리는 여기서 좀 더 경쟁력을 갖춰야 합니다. 연단을 위해 싸우는 것이 충분할지 여부는 모르겠습니다.
“하지만 정말 그랬으면 좋겠어요. 우리는 그것을 위해 모든 것을 할 것입니다.”
