| 2023 카타르 MotoGP, 루사일 – 스프린트 레이스 결과 | ||||
| 포스 | 타는 사람 | 냇 | 팀 | 시간/차이 |
| 1 | 호르헤 마틴 | 온천 | 프라막 두카티 (GP23) | 20분 52.634초 |
| 2 | 파비오 디 지아난토니오 | ITA | 그레시니 두카티 (GP22) | +0.391초 |
| 삼 | 루카 마리니 | ITA | 무니 VR46 두카티 (GP22) | +2.875초 |
| 4 | 알렉스 마르케스 | 온천 | 그레시니 두카티 (GP22) | +3.370초 |
| 5 | 프란체스코 바냐이아 | ITA | 두카티 레노버 (GP23) | +3.957초 |
| 6 | 매버릭 비냘레스 | 온천 | 아프릴리아 레이싱(RS-GP23) | +4.239초 |
| 7 | 브래드 바인더 | RSA | 레드불 KTM (RC16) | +5.761초 |
| 8 | 파비오 콰타라로 | 프랑스 | 몬스터 야마하 (YZR-M1) | +6.454초 |
| 9 | 아우구스토 페르난데스 | 온천 | Tech3 가스가스(RC16)* | +8.285초 |
| 10 | 요한 자르코 | 프랑스 | 프라막 두카티 (GP23) | +8.314초 |
| 11 | 마크 마르케스 | 온천 | 렙솔 혼다 (RC213V) | +9.596초 |
| 12 | 잭 밀러 | 호주 | 레드불 KTM (RC16) | +10.173초 |
| 13 | 마르코 베제키 | ITA | 무니 VR46 두카티 (GP22) | +10.646초 |
| 14 | 라울 페르난데스 | 온천 | RNF 아프릴리아 (RS-GP22) | +11.117초 |
| 15 | 프랑코 모르비델리 | ITA | 몬스터 야마하 (YZR-M1) | +12.163초 |
| 16 | 폴 에스파가로 | 온천 | Tech3 가스가스(RC16) | +12.745초 |
| 17 | 이케르 레쿠오나 | 온천 | LCR 혼다 (RC213V) | +19.285초 |
| 18 | 나카가미 다카아키 | 일본 | LCR 혼다 (RC213V) | +26.238초 |
| 19 | 조안 미르 | 온천 | 렙솔 혼다 (RC213V) | +28.446초 |
| 20 | 에네아 바스티아니니 | ITA | 두카티 레노버 (GP23) | +35.553초 |
| 알렉스 에스파가로 | 온천 | 아프릴리아 레이싱(RS-GP23) | DNF | |
| 미구엘 올리베이라 | 포 | RNF 아프릴리아 (RS-GP22) | DNF | |
*신병.
호르헤 마틴(Jorge Martin)이 2023년 카타르 스프린트 레이스에서 우승하여 프란체스코 바냐이아(Francesco Bagnaia)의 세계 챔피언십 선두를 단 7점 차로 줄였으며, 루사일(Lusail)에서 타이틀전이 치열해졌습니다.
Martin은 Fabio di Giannantonio의 지속적인 공격을 막아내고 귀중한 승리를 거두었고, Luca Marini는 시상대를 완료했고 Bagnaia는 부드러운 5위로 어깨를 으쓱했습니다.
폴 예선 Marini가 홀샷을 유지하는 동안 Bagnaia와 Martin은 2열에서 나란히 시작하여 턴 1에서 어깨를 부딪쳤습니다.
Martin이 11번째 랩 중 2번째 랩에서 Bagnaia 아래로 다이빙했을 때 더 많은 접촉이 이어졌고, 이 스페인 선수는 5번째에서 1번째로 조각함으로써 그의 연습 문제를 무시했습니다.
그러나 Bagnaia가 Martin의 돌격을 따라잡을 수 없는 동안 di Giannantonio는 Pramac Ducati 라이더와 싸우기 위해 나섰습니다.
2024년형 좌석이 없는 Diggia는 Martin의 휠트랙에서 마지막 랩을 시작했지만 패스할 공간을 찾지 못했습니다.
Aleix Espargaro는 오프닝 랩에서 마지막 연습에서 자신이 때린 라이더인 Franco Morbidelli에게 뒤에서 부딪혔고, 이로 인해 여러 라이더가 충돌하는 사고가 발생했으며 Enea Bastianini와 Miguel Oliveira도 지상에 쓰러졌습니다.
해당 사건은 조사 중입니다.
알렉스 에스파가로(Aleix Espargaro)는 6위 그리드 페널티를 받았습니다. 모르비델리와의 초기 충돌을 위해 일요일 그랑프리에 출전할 예정이며, 이케르 레쿠오나는 3위 그리드 드롭을 받게 됩니다.
대부분의 라이더는 이번 주말에 제공되는 다양한 타이어 컴파운드 중에서 약간의 소프트 타이어와 미디엄 타이어를 포함하여 전면 및 후면 하드 타이어를 선택했습니다.
Bagnaia는 Martin보다 14점 앞서 주말을 시작했고 최종 라운드 대결을 피하기 위해 일요일에 그 이점을 37점까지 끌어올려야 했습니다.
하지만 토요일의 결과는 일요일 카타르 그랑프리에서 무슨 일이 일어나든 타이틀전이 다음 주말 발렌시아로 치러진다는 것을 의미합니다.
Bagnaia와 Martin은 모두 낮은 타이어 공기압에 대한 공식 경고를 모두 소진했으며 Luca Marini, Maverick Vinales, Franco Morbidelli, Raul Fernandez, Iker Lecuona, Pol Espargaro, Marco Bezzecchi, Marc Marquez 및 Aleix Espargaro와 같이 사후 경고를 받게 됩니다. 추가 위반에 대한 레이스 타임 페널티.
Lusail 서킷의 시설과 인프라는 올해 행사를 앞두고 전면 재포장을 포함하여 근본적으로 개편되었습니다. 새 아스팔트에 대한 사전 트랙 데이터가 없는 상황에서 미쉐린은 이번 주말에 추가 전면(4) 및 후면(3) 타이어 컴파운드를 제공할 예정입니다.
Bagnaia와 Martin은 순위에서 2위 이하로 떨어질 수 없지만 Marco Bezzecchi는 이제 KTM의 Brad Binder보다 앞서 3위를 차지했습니다.
Pramac Ducati는 팀의 세계 챔피언으로 선정될 것입니다. 이는 일요일에 Ducati Lenovo에 비해 우위가 66점 이상이라면 공장이 아닌 팀에게는 이례적인 노력입니다.
LCR Honda에서는 Alex Rins가 Iker Lecuona로 다시 교체되었습니다.
